搜索

导航

东风标致2008汽车

独家:法系SUV再战江湖 全新标致2008最新假想图曝

  值得注意的是,车尾方面,狮爪式尾灯设计也赫然在列,终于弥补了标致4008、标致5008上这一极为抢眼的设计元素缺席的遗憾,而且在标致2008上狮爪式尾灯有望采用一体式连贯设计,与标致508L车型设计类似。此外,新车换装了全新样式的五辐式轮毂,更显年轻和运动。

  标致2008对于国内消费者来说,是一款非常熟悉的紧凑型SUV车型。目前在国内的售价区间为8.97万元-12.87万元,推出搭载1.6L/1.2T两种动力的5款车型。那么标致2008谍照的曝光为何会引发媒体和消费者的关注呢?它与现款车型又有哪些不同呢?怀着这些疑问,让我们跟随真会玩车设计师们的脑洞,来看看标致2008的庐山真面目。

  作为欧洲老牌的汽车生产企业,标致品牌已经走过了百余年的造车之路,多年的品牌积淀和造车理念,将严谨与激情完美结合,体现了其动感的设计和独特的驾驶体验,这是标致汽车特有的DNA。但随着国内汽车市场的竞争日益激烈,以及消费者对于汽车的要求更高更多元化,如何结合自身百年造车优势,抓住机遇,把握受众群体,是目前标致或者说是东风标致在国内急需解决的问题。将更多的车型引入国内销售,是解决产品迭代更新的办法之一。随着标致2008谍照的曝光,未来面对国内消费者将会有怎么样的市场反应,值得期待。

  目前,法系品牌在国内主要以标致、雪铁龙、雷诺、DS为代表。从2018年乘用车销量来看,法系品牌车型在国内市场全年销量在33万辆左右,与德系546万辆的销量和日系473万辆的销量相比,差距不言而喻。法国人有着和德国人一样的执着,特别是对于“法系浪漫”的执着,这导致了在设计上过于自我,对于中国市场快节奏的产品迭代以及消费者喜好没有做出及时应对。

  值得一提是,标致为响应节能减排规划,以及汽车行业全面低碳化的趋势,同时满足用户对高效、经济、环保的需求,“E动战略”全面升级至第二阶段,进入以“PureTech”为核心的新时代。

  从我们获取的谍照来看,全新标致2008整体外观设计更加饱满,并将采用了标致最新的家族语言设计。同时 全新标致2008应该会继续采用家族点阵式进气格栅。此外,标致最新的獠牙式LED日间行车灯设计或也将被采用。

  以法系车代表之一的标致为例,在去年广州车展上,东风标致发布了全新品牌中文口号——“感·为心动”,东风标致将致力于为中国消费者提供充满驾乘乐趣的未来(Un-boring future),以独到的个人体验和风格激活消费者的全感官体验。从全新东风标致508L在国内的全球首秀到近期标致2008车型谍照的曝光,表明其不断调整业务,更好地适应新的市场现状。

  动力方面,新车预计将搭载PSA集团的230 THP PureTech(1.2THP涡轮增压直喷发动机),匹配6速自动变速箱。最大功率达100kW、最大扭矩达230N·m,百公里油耗可低至4.9L,2015/2016年两夺国际年度发动机大奖。

  “PureTech”遵循以人为本、高效环保的至纯理念,以领先科技、强劲动力的技术为基础,通过发动机全系升级、变速箱全新导入以及新能源的全面量产,实现更高效(动力性能提升8%)、更经济(平均油耗降低15%)、更环保(CO2排放降低28%)的核心优势,为客户带来更加纯粹的驾乘体验和纯净环境。

  虽然从谍照中我们无法全面看到标致2008的内饰设计,但据海外媒体称,新车内饰将采用标致i-Cockpit座舱的设计,我们猜测其内饰整体设计风格将与标致508L相似。此外,座椅的设计也更年轻运动,配合跨界设计,我们猜测未来新车或将主打年轻运动的风格。

  在汽车市场中,根据各个品牌的归属大致可分为德系、美系、日系等几大类别。其中,法系品牌似乎这几年一直被各种唱衰所围绕。当其他品牌在国内市场发力时,法系品牌逐渐远离主流市场,销量下滑,“法系在华水土不服”俨然已经成为坊间的共识。

  从谍照上来看,车身采用了上窄下宽的设计,营造出了低矮的视觉效果,有种跨界SUV车型的感觉。这种设计或许是因为标致对于紧凑型SUV设计的独到理解。其实对于紧凑型SUV设计难度比较高,小巧紧凑要和高车身结合在一起,很容易就会变成一个小馒头的造型。不过标致转换了思路,让标致2008设计得更像是跨界车。

返回列表
电话 短信 地图