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雷克萨斯汽车

丰田雷克萨斯加价卖车强制搭售 这些套路防不胜

  另一位雷克萨斯车主遭遇了同样的问题,“提车让带3W现金,有的刷卡有的扫码有的就交现金。回家发现有贷款买车的金融服务费8000元,交的现金,没有收据。我问了其他车友一半没给收据,一小部分给的收据开的是精品费之类的,还不给盖章,发票更不开。”这位车主找经销商维权时,被告知:退不了,和奔驰不一样。

  买车的时候,财大气粗的土豪们会选择一次性付全款,而普通的消费者则通常会选择分期付款,无论哪一种方式,聪明的卖家们都有办法从你的口袋里捞走更多的钱。这个“吸金点”就是金融服务费和车险。

  关于汽车消费中的种种乱象,财经网咨询了法律相关人士,专家表示:经销商加价售车,主要违反了《消费者权益法》,侵犯了消费者的自主选择权。

  写在最后:价格不透明,是中国消费者在购车时遇到的最大难题,正如中国消费者协会指出的一样,当前汽车消费维权难主要表现在:一是经营者巧立名目,消费者辨识难;二是经营者不提供凭证,消费者取证难;三是产品质量出现纠纷,消费者鉴定难;四是经营者推诿扯皮,消费者协商难;五是维权涉及问题复杂,消费者投诉解决难。

  《消费者权益法》第十条显示:消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时,有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件,有权拒绝经营者的强制交易行为。

  加价售车,损害的是人,是车,也是整个汽车市场。尤其是在如今中国汽车市场负增长,销量不振的情况下,加价售车,更是极大的挫伤了消费者的购买热情,扰乱市场秩序,这也是新华社此次点名批评的原因。作为消费者,买车时请擦亮眼睛,勇敢的拿起法律武器维护自己的合法权益,不要再轻易被经销商套路了。

  据业内人士透露,这些附加费用可以让经销商挣多份钱,一份是分期手续费,一般在8000元以上,豪车就更多一些,一份是金融机构给经销商的返点。还有保险公司的返点。具体到4S店的销售人员,也可以挣到数额不低的提成,这些提成是分开的,一部分为卖车的提成,一部分为卖保险的提成,一部分为贷款的手续费提成,这三部分提成加在一起大概一千块钱以上,当然,不同的车提成不同。如果是上百万的车,这些提成在2万元以上。

  同样以雷克萨斯为例,一位女车主今年一月与妈妈一起去位于平顶山的雷克萨斯4S店购买了一辆雷克萨斯ES,“我和我妈两个人本来就不懂车,所以买的时候除了讲讲价格,其他的就是听销售说。当时好像也被收取了金融服务费,应该是6000块,我和我妈就直接刷卡了。回去我再找购车合同看,我也搞不懂这个金融服务费到底服务了什么,也不体现在开的发票上。”

  套路一:拖延交车,加价2-3万方可马上提车;捆绑销售,必须选配1-2件,价值2万元

  如果你贷款买车,那是经销商最喜闻乐见的方式,近年来,随着汽车市场饱和,为了让更多持币观望的消费者把口袋里的钱拿出来买车,商家们推出了各种各样的优惠活动,不仅可以24期、36期0利息,还有多重好礼。真的有这样的好事吗?并非如此。

  《消费者权益法》第九条显示:消费者享有自主选择商品或者服务的权利。雷克萨斯在国内有着颇高的名气,但与此同时也有很多车主指出雷克萨斯存在着严重的加价行为。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者,自主选择商品品种或者服务方式,自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。分期购车收取金融服务费,还要缴纳“续保押金”,经销商赚取利息及保险提成;“屡教不改”之后,雷克萨斯终于成为了第一个被官媒点名批评的对象。

  对于雷克萨斯的加价卖车行为,财经网记者也实地进行了一番考察。在走访位于大连的中原雷克萨斯4S店时,销售人员表示,一台雷克萨斯ES200,现在买车要等到7、8月份才能提车,“除非加价,否则现在真的没车。”被问到为何要等到7月份才能提车时,该销售人员表示,因为雷克萨斯工厂在日本,产能有限,只有客户先订车,再生产。而在辽宁锦州的雷克萨斯4S店则表示:必须加价2-3万,加价也要等,没有现车。

  专家提醒消费者,购车时消费者有完全的自主选择权,可以拒绝购买加价销售的汽车,也可以选择自己办理相关手续,经销商不能强迫消费者交费享受业务员提供的服务。

  为何必须购买配饰?一位业内人士道出了其中的机密,经销商从厂家拿到的返点是固定的,如果客户不选装配置或者选择了原厂配置,经销商并不能拿到多余的返点,只有加装第三方的配饰,才能从配饰厂家拿到更多返点。

  在大连中原雷克萨斯4S店内,当记者表示自己要“全款购车”时,该销售人员表示,一辆雷克萨斯ES200裸车价27万9千元,但必须购买至少2万元的汽车产品,如360度全车影像,定价在1万5千元,遥控升降后备箱价格在1万8千元左右,此类汽车产品需购买1-2件。

  对于金融服务费,许多网友也表达了不同的声音。一位4S店的从业人员表示,我们要替顾客开票,准备资料,办理手续,保存资料,就像去饭店吃饭一样,你嫌饭店贵,就自己去市场买菜再来饭店让厨师给你炒菜,那这单生意我们完全可以不做,因为不挣钱。而另一位网友则针锋相对的表示,你去饭店吃饭,服务员给你端菜,倒水,结账,开发票,倒水,你需要交小费吗?

  近日,汽车消费领域动作频频,4月4日,商务部召开例行新闻发布会表示将重点加大对未按要求明示价格、加价销售、强制搭售、违规限制经销商经营等行为的执法力度,营造让消费者放心的消费环境。

  除了收取一笔费用不菲的“金融服务费”,经销商还会要求分期付款的客户在店里购买车险,另外还要缴纳一笔“续保押金”,目的很简单,就是要求你第二年、第三年都在店里买保险。如果车主第二年不在4S店投保了,押金便不予退还。

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  而在上周,新华社也发布消息,点名批评了丰田和雷克萨斯的加价行为,并直言汽车经销商在某种程度上形成了“价格同盟”。 一语激起千层浪,许多消费者都纷纷痛诉自己购车时遭遇的加价行为,下面这些常见的加价套路,你中招了吗?

  没车是因为产能不足,这样的说法并不令人信服,公开资料显示,雷克萨斯每年的生产量在几十万台,但是它的年销量只有十几万,所以它不存在供给不足的问题。从日本到国内走水运的话只需要两三天就可以了,何况如果真的产能不足,为何只要“加价”,就能提到车?

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